入口車道治超勸返係統雙石英式稱重計量設備對現行高速公路車型分類標準中的客車及其他車輛，仍按現行的車型分類收費標準計算通行費；通過高速公路及其他封閉式收費公路的貨車按基於現行的車型分類收費標準計算通行費。對輕載（空載）的重型貨車實行降檔收費，對其他正常裝載貨車按現行標準收費、對超重貨車實行超重計重收費。運行方案按照相關政策法規執行。

（一）車道計重係統的主要功能及基本要求如下所述：

• 對靜態和低速通過的車輛進行稱重。

• 檢測車輛通過車道時的速度，並能檢測車輛前進/後退的狀態。

• 對車輛進行自動分離，準確地實現拖掛車等特殊車輛的分離，保證稱重檢測數據與車輛的一一對應關係。

• 形成完整的車輛稱重信息，包括軸型、軸重、每軸輪胎數、軸距、總重等信息。

• 記錄車輛通過時間。

• 通過數據接口將稱重信息準確完整的傳輸給車道計算機。

• 計重設備應該具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正和自動溫度補償能力。

• 必須具有調試、檢測用數字儀表顯示麵，在麵板上可以顯示各軸軸型、軸重和車速。

（二）入口車道治超勸返係統雙石英式稱重計量設備主要技術要求

a、計重控製器

1）計重控製器是整個車道計重係統的核心控製裝置，主要扶著處理計重平台、環形線圈、紅外線車輛分離器上傳的信息，並將數據上傳收費車道計算機。

2）計重設備內置的計算機必須使用固化軟件，不允許使用DOS，Windows、linux等磁盤操作係統。

3）計重控製器采用總線結構設計，含有AC/DC電源轉換板CPU處理器板、DIP線圈處理板、計重板處理板、I/O接口板、以及防電湧、防雷和防電磁輻射的裝置。

4）計重控製器安裝與一個雙層鋼製機箱中，機箱防護等級為IP65，所有電纜接入處都采用防水、防塵措施。

5）計重控製器采用RS232接口與車道計算機進行數據通訊，接口應滿足一下規範要求：

• 向收費車道計算機準確傳輸計重數據。

• 接受收費車道計算機發出的基本指令數據並完成相應的動作，如開啟或關閉計重係統。

• 計重係統應具備自動緩存功能，在向收費車道計算機發送數據失敗時，自動存入緩存消息隊列並嚐試重發，在此次數據為正常送達前不會被下一條數據衝掉從而保證計重數據的完整性。

• 數據格式和通訊規程滿足廣東統一要求和規定。

6）MTBF≥20000小時

7) 使用壽命>10年

8) 溫度範圍：-30℃~+80℃

9) 濕度：0%~95%，無凝結

10) 供電方式：220V  AC ±10%，50Hz

b、計重傳感器

計重傳感器露天放置，環境惡劣，而且過車頻次高，應具備足夠的強度、剛度、以保證較長時間的疲憊壽命，計重傳感器應滿覆收費車道，具體根據車道官渡調整計重傳感器的布設，同時滿足以下功能要求：

1）堅固耐用，溫度範圍廣。

2）免維護，不需要清潔和保養。

3）安裝簡單，單車道安裝時間不超過5天。

4）主要性能指標：

整體結構，*密封，放水、防塵，防腐蝕、耐高溫，免維護，不需清理和養護便

於更換

尺寸：傳感器應滿覆車道（含超寬車道）不留縫隙

額定載荷（每軸）：30t

過載能力（每軸）：150%

測量範圍（每軸）：0.5～30t

速度範圍：0～40km/h（測量）

使用壽命>10年

溫度範圍-30℃~+80℃

濕度範圍0~99%

MTBF≥20000小時

防護等級：IP67

c、紅外線車輛分離器

1）光幕由成對的光電發射器和接收器組成，具有體積小、可編程、速度快、測量精度高、抗幹擾能力強等特點。

2）光幕安裝在防塵、防雨雪的防護罩內，防護等級：IP65。

3）能對車輛進行可靠分離，晴天等良好天氣可靠性應達到99.5%，雨雪或大霧天氣可靠性不低於98%。

4）可準確分離的兩車最小間距不大於10cm。

5）光幕高度：下端距離路麵不高於400mm，上端距路麵不低於1600mm。

6）車輛分離器應便於擦拭和打掃，玻璃麵應設計為開門式。

7）車輛分離器外殼玻璃應采用電加熱方式除霜。

8）當光柵發生故障時，可以通過硬件和軟件發出故障消息。

9）主要技術參數：

最小檢測物體尺寸：25.4mm；

掃描時間：1.5ms；

掃描方式：平行和交叉可選；

檢測距離：10～14m；

工作溫度：-30℃～+80℃；

相對濕度：0%～95%；

使用壽命：8年以上；

MTBF≥20000小時。

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